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房价涨幅曾是全球第一,这个二线城市楼市又“火了”:5名小区业主恶意炒作房价被约谈

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:房价涨幅曾是全球第一,这个二线城市楼市又“火了”:5名小区业主恶意炒作房价被约谈

每经记者:黄婉银 每经编辑:陈梦妤 何小桃

“全款优先?想买都买不到?”

强二线城市的楼市一直暗流涌动。

3月18日、3月23日,合肥市公安、市场监管、房产管理等相关部门联合对“博澳丽苑”小区业主凡某、邵某,“大溪地”小区业主孙某、潘某,“中铁国际城”小区卫某等5名人员分别进行约谈教育,要求涉事人员坚决贯彻落实中央关于“房住不炒”政策,充分认识错误,立即消除影响。有关部门对其中3人采取限制本市商品房屋交易措施。

时隔数年,这个曾经房价涨幅全球第一的城市又开始刷眼球了。

事实上,从去年年底开始,合肥出现类似二手房小区业主联合炒作房价的事件就已经发生过多起,每次均有处罚,但似乎“屡禁不止”。

多位合肥业内人士告诉记者,合肥楼市近期热度高的根源还是在于市场供需严重不平衡。

联合炒作房价屡禁不止

近日,一份关于博澳丽苑业主联合涨价的截图显示,有人呼吁:由于小区房价严重低于周边近1万元/平方米,建议即日起急卖挂价不低于1.6万元/平方米,不急卖的挂价不低于1.8万~2万元/平方米。

记者发现,目前在链家网站上,博澳丽苑近日上新的房源挂牌价大多高于1.6万元/平方米,本周挂牌均价较上周上涨14.8%,房客比为18.1。

但从成交价来看似乎并不高。3月,该小区成交的两套房源,均价分别是13259元/平方米、12466元/平方米,成交周期分别为301天、56天。

贝壳找房成交系统统计显示,从去年10月份开始到今年1月份,合肥二手房挂牌均价就持续走高,从16757元/平方米升至19099元/平方米,并且与贝壳指数差距逐渐加大。

去年11月,合肥市滨河、包河周边就陆续有一些小区业主在社交平台中集体谋划涨价。从网上曝光的截图看,这些业主希望大家“按照指导价调解挂牌价”,并且表示“任何贱卖行为必将受到全体业主的唾弃”。

很快,合肥市市场监管局发文表示,将积极应对部分小区业主“抱团涨价”网络舆情。全市市场监管部门将依据工作职能,各司其职,联动协作,严格规范房产中介公司线上、线下房产信息发布,坚决查处虚假信息,坚决维护房地产交易市场秩序。

今年1月,合肥又有个别小区业主擅自成立所谓“房价指导委员会”,并通过微信群等社交平台发布集体涨价言论,对业主提出挂牌指导价,比如10层以下及顶楼2.3万~2.4万元/平方米、10层以上及顶楼以下2.4万~2.5万元/平方米。

合肥随即发布通告称,对涉嫌煽动集体涨价、恶意炒作房价的业主,由网信管理部门会同相关部门及时约谈当事人;房产管理等部门暂停其办理相关二手房网签手续,并采取限制其买卖住房等措施。

贝壳研究院数据显示,2021年1月,从贝壳二手房价格指数看,重点城市中,上海、合肥房价指数上涨幅度较快。

合肥资深房地产人士张凯(化名)告诉《每日经济新闻》记者,从2020年下半年至今,合肥二手学区房价格大涨,导致出现价格倒挂,新房也同步火爆。但新房市场又供不应求,热度再度传导到二手市场,“就出现了房东加价销售、不诚心卖的情况”。

“只要是房子都能卖掉”

中指院统计显示,2021年2月,合肥市商品住宅新增供应27.27万平方米,环比下降53.8%。与此同时,合肥市商品住宅可售面积621.73万平方米,环比上升15.3%,按照平均近6个月销售情况,出清周期为6.82个月。而去年同期,合肥的商品住宅可售面积出清周期为21.98个月。

张凯透露,去年合肥土地出让面积较少,尤其是热点区域更少,进而导致新房市场尤其是热点区域供应出现严重不足,供不应求,出现恐慌情绪。

目前,合肥市面上不少新盘都出现了“全款优先选房”的隐形规定。张凯也确认有楼盘这样,“尤其是在热点区域,比如滨湖、高新、经开、包河等区域,部分甚至要求绑定车位,有的特别热门项目更难买”。

一位深耕合肥的TOP20开发商人士对记者表示,他们项目位于合肥一个不太好卖的区域,竞品特别多,之前很难卖。结果最近房子不够卖,优惠都取消了。“现在只要是房子都能卖掉。以前库存大,还有优惠,最近都收回优惠,有的还提高首付比例了。”

3月初,为规范存量房交易和房地产经纪行为,维护存量房交易当事人合法权益,合肥住房保障和房产管理局印发《合肥市存量房买卖合同网签服务管理办法》,并于4月1日起施行,有效期两年。

“去年年底至今合肥市出让的涉宅地块较少,供应不足的情况将在今年继续。目前看一年内三次集中土地供应政策会实施,但合肥具体几月无准确消息,供应少的问题短时间内可能无法缓解。”张凯说,其实合肥楼市的热度也跟城市发展有关系,2020年合肥GDP过万亿,越来越多人开始认可合肥,人才进驻,潜力比较好。

记者|黄婉银编辑|陈梦妤 何小桃 王嘉琦

校对|孙志成

封面图自摄图网

本文转自我的小伙伴:镁刻地产

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每日经济新闻

:台铁列车出轨已致50罹难162人受伤 事故原因疑点重重

据央视新闻消息,4月2日上午,台湾铁路“太鲁阁号”408次列车,在从新北市树林区车站发车驶往台东市的途中,行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故,造成车辆擦撞隧道壁,多节车厢严重变形。截至昨天(2日)晚上9时30分,根据台湾媒体更新的数据,事故已造成50人罹难。总台记者陈轩石通过电话连线介绍了事故的最新情况。

事故已致50罹难 162人受伤

目前的伤亡的数字有一个最新的纠正,是造成了50人死亡,而轻重伤的伤者目前统计一共是162名,部分已经出院了,现在还有几十名的伤者。

全台下半旗三天哀悼

另外,这起事故可以说是六七十年来,台湾最严重的铁路交通伤亡意外事故,所以台湾当局决定从今天开始连续三天全台降半旗志哀。

事故原因疑点重重

至于事故的原因,现在基本上排除了后天的因素,应该是人祸或者是机械的故障。根据最新的说法,昨天报道说停车的时间是9时28分,但是今天的最新的更新是8时15分这名肇事者就把车停在了一个那个不应该停车的地方。至于有没有拉手刹,现在成为一个重大的疑点。

那么据当现场的一些工人说,司机有拉手刹,而且在车头轮子下面是垫了石头挡住的,不知道为什么后来就滑落了,但这个说法现在是那么引起了很大的疑点。

根据检方表示,现场勘验工程车是挂在空挡,并没有拉手刹的。那么所以这到底是机械的原因,还是其他的情况,现在有待进一步的调查。至于这50名的罹难者,他们的遗体有27名死者是集中在车头,也就是第8号车厢,但是很多都已经残损,情况是惨不忍睹。在昨天晚上有几十名罹难者的美容修复师连夜熬夜忍着眼泪,对遗体进行修复的工作。

已有30名罹难者身份得到确认

目前已经有30名的罹难者的身份得到确认,警方现在已经完成了对这些罹难者的DNA的抽取,那么当局表示争取在两天之内完成这个所有罹难者这个身份的确认。后续工作就是把隧道内残破的车体拖出来。

但由于在隧道内施工很困难,大型的吊具车没有办法进入,所以都靠只能把他们一点一点地拉出来,然后再进行铁道的修复和电力的修复。

昨天估计工程大概需要7天,起码一个礼拜才能够完全地修复隧道车道,并恢复通车。最新的情况就是这样,台湾当局今天(3日)上午11时也会召开第二次记者会,对有关的情况做进一步的说明。

编辑 杨利

来源:央视新闻

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